Resumen automático · generado el 30 de julio de 2026, 06:19
Velocidades medias por sentido en el tramo de la SE-30 (km 10–12) durante los últimos días, calculadas a partir de los datos que registra este monitor. Esta página se genera de forma automática y se actualiza sola.
Datos del 15 de julio al 23 de julio de 2026. Los días cerrados son definitivos; el día de hoy es parcial y se recalcula cada pocos minutos hasta que termina la jornada.
Velocidad media de cada día y, entre paréntesis, el rango mínimo–máximo observado:
| Día | Hacia Huelva (km/h) | Hacia Cádiz (km/h) |
|---|---|---|
| Jueves 23/07 | 47,4 (44–50) | 45,3 (44–47) |
| Lunes 20/07 | 52,6 (53–53) | 48,6 (49–49) |
| Domingo 19/07 | 52,5 (48–54) | 48,8 (44–50) |
| Sábado 18/07 | 50,6 (30–54) | 45,7 (18–50) |
| Viernes 17/07 | 43,0 (14–54) | 40,2 (21–59) |
| Jueves 16/07 | 42,6 (18–54) | 39,3 (21–50) |
| Miércoles 15/07 | 43,1 (17–54) | 41,7 (21–50) |
Reparto del estado del tramo durante los últimos 7 días (1000 mediciones registradas):
La velocidad media diaria es un buen termómetro, pero conviene leerla con contexto. Una media de 45 km/h en un tramo limitado a 60 no significa que se circulara a 45 todo el día: lo normal es que el puente alterne horas completamente fluidas (cerca del límite) con picos de hora punta muy por debajo. Por eso mostramos también el rango mínimo–máximo: un mínimo de un solo dígito delata una retención seria o un incidente, aunque la media del día parezca razonable.
También es habitual que ambos sentidos no se comporten igual: el sentido con el carril reversible abierto suele sostener mejor la velocidad en hora punta, y los días con obras nocturnas pueden arrancar la mañana con el tramo aún degradado. Los fines de semana, con menos tráfico de trabajo, las medias suben de forma visible — comparar un lunes con un domingo no dice gran cosa; comparar dos lunes, sí.
¿De dónde salen estos números? Lo explicamos en cómo medimos el tráfico. Para ver el estado ahora mismo, entra al monitor en tiempo real, y para entender el carril central consulta la guía del carril reversible.